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Posted by naturum at

2009年04月20日

SUV用タイヤのベストチョイスは？

振り返ると、今年になってから９泊のキャンプと３回のデイキャンプ。久しぶりに自宅でゆっくりしようと思いましたが、プラドのタイヤは未だスタッドレスタイヤのまま。これはいかん！すでに走行距離は６万５０００キロ。ジュニアにも手伝ってもらってタイヤ交換に着手。

新車装着タイヤって飾りみたいなタイヤが装着されていますよね。溝は浅くすぐにスリップサインが出てきます。なぜ、メーカーは車の性能を引き出すタイヤのレベルを落とすのでしょうか？一部ランクル２００などはレベルの高いタイヤが装着されていますが、ほとんどの車種がそうではないのです。
プラドもそうでした、１年半乗ってもう限界。そこで発売されたばかりのピレリースコーピオンATRを購入しましたが、１年たって早くも溝が・・・。もともとオフロード走行ではグリップ力が弱くオンロードでも直進安定性に不満足、おまけに耐摩耗性も悪かった訳です。そういえば、入れ替えしたときある先輩は「バッドチョイスやなあ」と一言。
タイヤ選びは難しい。

ピレリースコーピオンATR

ミシュランLATITUDE Tour HP

ミシュランLATITUDE cross
メルテック ＭＬ－２１０　マルチコンプレッサー
メルテック ＭＬ－２１０　マルチコンプレッサー

メルテック Ｆ－２４　らくらくジャッキ（油圧式）
メルテック Ｆ－２４　らくらくジャッキ（油圧式）
  


Posted by inxscamp at 09:42 │Comments(0) │プラド
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